第555章 路基测试，前辈的东西找到了
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所谓熟土层就是用被大火烧过或者是被石灰炒制的土壤，这样的土壤几乎是没有任何养分，植物很难生长。
李昭万万没想到，这个时代的专业人士，都有一套自己的方法和理念。
他还打算在关键时候插句嘴，没想到这群人都想到了解决办法。
当然，如果要想达到李昭所要求的标准，这些是远远不够的。
“可按照殿下所要求的宽度、深度来，仅靠熟土层可不够，任何路况一旦使用久，都会变形，凹陷，除非夯实层有改变！”
这也就是后世所说的密度很大。
打个比方，就是压路机压过之后的样子。
“不是有滑轮组和夯实队吗？让他们试试，应该也不差！”
“不不不，这样将路面压缩，承重也会有问题，会过于单薄！”
“那就在上面加一层碾压土层！”
“但熟土只是保证没有养分，可时间久了，始终会有雨水这些东西降落，继而滋生养分。”
“那就加碱！”
李昭听得直呼牛逼，这些人是真的能干事。
盐碱地可不利于植物生长，加了这玩意儿，那就和秦直道一样了，即便是拥有顽强生命力的杂草，在这样的土层中也绝对没有生存空间。
一旦建造成功，在水泥不出的时代，这就是高速公路！
“殿下，您觉得咋样？”
几个人都讨论嗨了，才发现李昭还坐在旁边，象征性的问了一下。
“很好，我没问题！”李昭绝对不会不懂装懂，他也绝对不会轻易去质疑专业人士。
从他们刚才的讨论专业性，李昭就明白，这群人是靠谱的，他选择继续在一旁听着，这也是一个学习的机会。
紧接着，这群人又开始讨论夯土的技巧，什么打顺夯、梅花夯等等，听的李昭一头雾水。
现在石夯是最流行的，武国在这方面的技艺已经完全成熟。
最终，李昭听到他们说要采用四层结构，即原本的泥土层、碎岩石层、熟土层、以及夯实土层，在四层结构下，基本上保证了整个路基的平稳和承受力，即便是无数辆四轮马车在上面反复经过，也不会出现短时间内就被破坏的情况。
路况肯定会坏，但坏的时间长短也是有很大区别的。
秦直道的成功就是最显着的例子，即便是如今都还保存完好。
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